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嫦娥四号放多少钱？大概和建造一条1公里长的地铁差不多。_我的网站

一 | 1月14日，在国家新办召开的新闻发布会上，国家航天局副局长、探月项目副主任吴燕华在发射会上表示，经过论证，这次任务是按照月球探测新目标进行的。    中国环流四号聚变装置剖面示意图。在月球背面的计划，花费很少，而且，形象地说，它可能类似于修复一个千米地铁。在这次会议上，中国探月项目负责人回答了记者的问题，当记者问：“长安四号项目的总投资是多少？”为什么这是使用纳税人资金的好方法？吴艳华介绍，嫦娥四号是嫦娥三号的备用卫星。中国航天局领导国际国内科学家重新论证和规划了这一有意义的事件。经过论证，根据月球背面探测的新目标来执行这一任务的成本与建造一公里长的地铁的成本相差不大。

二 | 吴艳华指出，中国政府对太空的投资，特别是对探月和深空的投资，与中国经济社会发展的总体水平是一致的。作为一个太空大国，中国应该为探索宇宙奥秘、造福人类社会作出巨大贡献。据了解，目前，城市地铁平均每公里造价约5亿元，部分特殊城市造价约10亿元。据了解，北京地铁16号线每公里造价12亿元。

三 | 相关读物：在“长安五号”之后，中国还将示范建立月球研究基地，美国国家航空航天局：中国第一次火星探测任务将在2020年左右进行，并开始！长安5号将于今年年底左右推出。

四 | 澎湃新闻记者杨漾摄　　澎湃新闻从8月25日举行的2026核聚变能大会上获悉，由中国聚变能源有限公司牵头，联合上海超导、东部超导、上海交大、上海电气核电集团、超磁新能、能量奇点、杭氧集团、翌曦科技组建的长三角创新联合体将围绕中国环流四号聚变装置需求，形成高温超导强场托卡马克磁体研制能力与工程化技术体系，目标2028年前建成首条25T高温超导强场磁体研制和测试线，2030年前完成原型磁体研制。　　中国环流四号是全球首个高温超导强场稳态燃烧聚变实验平台，将系统验证聚变复杂环境下25T高温超导强场磁体的可靠性。作为实现聚变堆商用的必由之路，世界多国积极布局各自的高温超导聚变装置，包括美国的SPARC装置、英国的STEP装置，均采用高温超导技术路线。（文章来源：澎湃新闻）。

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Published on:14:40:58